Entre deux tunnels de mâche ou deux rangs de vigne, l'engin finit presque toujours par emprunter une départementale. Ces quelques centaines de mètres de route changent tout pour l'assurance.
Matériel agricole et motoculture
La Loire-Atlantique est le premier département producteur de mâche en France, et la Mâche nantaise bénéficie d'une indication géographique. Au sud-est de l'agglomération, c'est le vignoble du muscadet qui prend le relais. Dans ces deux métiers, on croise de petits tracteurs entre les abris maraîchers, des enjambeurs dans les vignes et, chez les particuliers, des micro-tracteurs ou des tondeuses autoportées.
Le point commun de toutes ces machines : elles passent d'une parcelle à l'autre par la voie publique. Dès qu'un engin à moteur roule sur la route, même sur un court trajet, il lui faut une responsabilité civile circulation. Un contrat limité au travail sur l'exploitation laisse ce trajet sans couverture.
Deuxième sujet, le remisage. Le matériel dort souvent dans un hangar à l'écart des habitations, et la garantie vol pose ses conditions : effraction du bâtiment, parfois des protections précises. Au moment du devis, donnez trois informations : le type d'engin, sa valeur et l'endroit où il est rangé la nuit.
Ce qui fixe le contrat
Exploitants et jardiniers
Uniquement si votre contrat inclut la responsabilité civile circulation. Une assurance prévue pour le seul travail sur l'exploitation ne joue pas sur la voie publique.
Oui, l'article L211-1 du Code des assurances la range parmi les véhicules terrestres à moteur. Dans le jardin, le contrat habitation la couvre souvent, à vérifier. Si elle va sur la route, un contrat dédié s'impose.
Oui si vous avez la garantie vol, en général à condition que le bâtiment ait été forcé et que les protections demandées soient en place. D'où l'intérêt de décrire le lieu de remisage dès le devis.
D'autres moteurs
Indiquez la machine, sa valeur et ses trajets sur route dans la demande Allianz : la proposition part de ces trois éléments.
