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Votre ancienne mérite mieux qu'une simple cote

Des années de restauration, des pièces chinées une à une : le jour d'un vol ou d'un incendie, seule une valeur fixée à l'avance protège vraiment ce travail.

Couple de passionnés au volant d'une voiture ancienne près de Nantes

Collection et youngtimers

De la vallée de la Loire à la presqu'île guérandaise

Aux beaux jours, les clubs nantais multiplient balades et rassemblements. Les itinéraires préférés empruntent les petites routes du vignoble, longent la Loire ou filent vers Pornic et la presqu'île guérandaise. Quelques sorties par an, un compteur qui tourne lentement, une mécanique bichonnée : voilà le portrait type qu'un contrat collection prend en compte, et sa cotisation s'en ressent, souvent à la baisse par rapport à une formule auto ordinaire.

Peuvent en profiter les modèles trentenaires et au-delà, mais aussi les youngtimers, tant que la voiture reste réservée aux loisirs. Reste à trancher deux points avant de tourner la clé.

Quelle valeur en cas de pépin ?

Faute d'accord préalable, le remboursement se cale sur le marché le jour du sinistre, et le marché ne connaît ni vos heures d'atelier ni la peinture refaite. Un expert passe, un montant est arrêté avec l'assureur dès la signature, et ce chiffre devient la référence : on n'en rediscute plus après coup.

Quel type de sortie ?

Rouler en cortège jusqu'à Pornic et prendre le départ d'une épreuve chronométrée, ce n'est pas la même chose pour l'assureur. Les manifestations sportives soumises à une autorisation administrative peuvent sortir du champ du contrat auto (article R211-11 du Code des assurances), et il faut alors prévoir une couverture dédiée. Dernier détail : signalez le garage où elle hiberne, car le vol et l'incendie en dépendent.

Ce que l'on peut assurer

  • Une indemnité calée sur la valeur convenue ou expertisée
  • Incendie, vol, événements naturels
  • Pare-brise et vitrages
  • Les dégâts pendant une exposition ou un rassemblement
  • Un dépannage adapté aux voitures anciennes
  • La protection du conducteur
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Dossier à réunir

Ce qu'il faut sous la main pour le devis

  • Marque, modèle, année et état de la voiture
  • Factures de restauration et photos récentes
  • Kilométrage annuel prévu et lieu de remisage
  • Une estimation récente, par un expert ou un club de marque

Entre passionnés

Trois questions avant la prochaine balade

Comment fonctionne la valeur convenue ?

L'assureur et vous fixez ensemble, à la souscription et le plus souvent après expertise, le montant que vaut la voiture. En cas de vol ou de destruction, l'indemnisation part de ce chiffre, sans débat sur la cote du moment.

Faut-il obligatoirement une carte grise collection ?

Non, tous les contrats ne l'exigent pas. Elle est ouverte aux véhicules de plus de trente ans qui ne sont plus fabriqués et porte le contrôle technique à une fois tous les cinq ans. Le contrat, de son côté, repose sur l'usage loisir.

Et si je veux rouler avec mon ancienne pour aller travailler ?

Ce n'est pas l'esprit du contrat, conçu pour le loisir et peu de kilomètres par an. Pour des trajets de tous les jours, il faut basculer sur une assurance auto ordinaire.

Autres passions

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Fixez sa valeur avant de reprendre la route

Modèle, millésime, estimation, usage : remplissez la demande en ligne chez Allianz : plus le dossier est complet, plus la valeur au contrat colle à la réalité.

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