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Votre assureur auto vous a lâché ? On reprend le dossier

Un courrier de non-reconduction, un bonus envolé, un permis retiré quelques mois : vite, les portes se ferment. Ce dossier reste pourtant étudiable : l'historique est lu ligne par ligne pour trouver de quoi vous faire rouler de nouveau à Nantes, à un prix supportable.

Conducteur nantais résilié qui retrouve une assurance auto

Profil à risque aggravé

Comment un malus se forme, et comment il disparaît

Prenez le périphérique nantais à l'heure de pointe. La file ralentit, le freinage arrive une seconde trop tard, et c'est le choc à l'arrière. Dans ce scénario, le conducteur de derrière est presque toujours jugé responsable. Sa sanction est chiffrée par l'article A121-1 du Code des assurances : un quart de coefficient en plus, soit 25 %, et moitié moins, 12,5 %, quand les torts sont partagés.

Le système a aussi sa porte de sortie. Deux ans de suite sans accident responsable, et un coefficient supérieur à 1 retombe d'un coup à 1. L'enjeu est donc de rester assuré pendant ces deux années, avec une formule que votre budget supporte.

Ce qu'il ne faut jamais faire

Prendre le volant non assuré en attendant une réponse. L'article L324-2 du Code de la route en fait un délit, avec 3 750 € d'amende à la clé. Face à une série de refus, il existe un arbitre : saisi par vous, le Bureau central de tarification impose à une compagnie de délivrer au moins la garantie responsabilité civile (article L212-1 du Code des assurances).

Notre méthode tient en deux temps. D'abord une couverture à la mesure de votre voiture et de vos moyens, de la plus simple à la plus complète. Ensuite des garanties qu'on ajoute chaque fois qu'une année se termine sans accident.

Les briques du contrat

  • Les dommages causés aux autres, minimum légal
  • Un appui juridique face à l'autre partie
  • La protection du conducteur blessé
  • En option : vol, incendie, vitres
  • En tous risques : vos propres dégâts couverts
  • Une assistance dès le pas de la porte, en option
Faire étudier mon cas

Notre manière de faire

Un dossier jugé sur son historique réel

  • Accidents répétés ou cotisations impayées : on écoute d'abord ce qui s'est passé
  • Permis récent et déjà un malus ? Le dossier reste recevable
  • Un contrat qui s'enrichit quand le coefficient redescend
  • Un relevé d'information complet, joint dès la demande

FAQ résiliés

Ce que vous vous demandez sûrement

Mon malus va-t-il me suivre pendant des années ?

Non. Quel que soit votre coefficient actuel, il revient à 1 après deux années consécutives sans sinistre responsable. Tout l'enjeu est de rester correctement assuré entre-temps.

Après une résiliation pour impayé, trouve-t-on encore un assureur ?

Oui. Un premier contrat simple, payé chaque mois par prélèvement, sert souvent de point de départ. Il s'étoffe ensuite, année propre après année propre.

Tous les assureurs me refusent : quel recours ?

Vous disposez de quinze jours après un refus pour saisir le Bureau central de tarification. Il fixe la prime que l'assureur sollicité devra appliquer pour vous couvrir en responsabilité civile, le minimum exigé par la loi.

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Rouler de nouveau, en règle

Racontez votre parcours dans l'étude Allianz, sans rien cacher : une fausse déclaration intentionnelle rend le contrat nul (article L113-8 du Code des assurances).

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