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Naviguer depuis Nantes, de l'Erdre à l'Atlantique, bien assuré

Le dimanche sur l'Erdre, l'été au départ de Pornic ou du Pouliguen : votre bateau ne connaît pas les mêmes eaux d'un mois à l'autre. Il faut que la police d'assurance tienne le rythme.

Plaisancier nantais à bord de son voilier assuré

Sur l'eau

Rivière tranquille ou mer formée : deux contrats différents

Rares sont les villes qui offrent, à quelques kilomètres, des eaux aussi opposées. D'un côté l'Erdre, navigable sur une vingtaine de kilomètres jusqu'à Nort-sur-Erdre, où le pont de Sucé-sur-Erdre impose aux voiliers d'abaisser leur mât. De l'autre, à une heure de voiture, la côte de Jade de Saint-Brevin à Pornic et la presqu'île guérandaise, avec les courants de marée et les coups de vent de l'Atlantique.

Ce grand écart a une conséquence directe : le périmètre de navigation déclaré à l'assureur doit refléter vos sorties réelles. Eaux intérieures, côtier ou plus au large, chaque niveau a son prix et ses limites. Un accident survenu hors de la zone déclarée peut vous priver d'indemnité.

Où dort votre bateau ?

Sur une remorque au jardin, à un ponton de l'Erdre, sur une place de port louée à l'année : le risque change à chaque fois. Sur la façade atlantique, les tempêtes d'automne et d'hiver mettent à rude épreuve les amarres des bateaux restés à l'eau. Faites préciser ce qui est couvert à quai, sur une bouée, sur la route, et pendant l'hivernage à terre.

Les garanties se règlent ensuite sur la valeur du bateau et sur votre pratique, balade ou régate.

Ce que l'on peut assurer

  • Votre responsabilité si vous heurtez un voisin de ponton ou un baigneur
  • La coque, le moteur et le gréement endommagés
  • Le vol du bateau et l'incendie
  • Un dépannage quand le moteur cale loin du port
  • Une indemnité si un équipier se blesse
  • GPS, sondeur, voiles et équipement embarqué
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Notre façon de faire

Un contrat taillé pour votre navigation

  • Un équipage protégé, pas seulement le bateau
  • Un périmètre fidèle à vos itinéraires
  • De l'aide quand une avarie vous immobilise
  • Des garanties calées sur votre zone de navigation

Avant la mise à l'eau

Questions de skippers du dimanche et d'ailleurs

L'assurance est-elle imposée par la loi pour un bateau ?

Pas de manière générale. En pratique pourtant, ports et pontons demandent presque toujours un justificatif de responsabilité civile avant de louer un emplacement. Et une collision avec une autre embarcation peut vite atteindre des montants considérables : c'est la protection minimale à garder.

Je tracte mon semi-rigide jusqu'à la côte : est-il couvert sur la route ?

C'est le cas lorsque votre contrat prévoit le transport et la mise à l'eau. La remorque, en revanche, dépend soit de l'assurance de la voiture qui la tire, soit d'un contrat à part, en fonction de son poids total autorisé.

Un ami peut-il prendre la barre à ma place ?

La réponse figure dans la liste des pilotes admis par votre contrat. Pour un bateau dont le moteur dépasse 6 chevaux, celui qui commande doit en plus avoir le permis plaisance. Si vous prêtez souvent, dites-le au moment du devis.

Loisirs et famille

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Larguez les amarres l'esprit tranquille

Le modèle, son prix, vos coins de navigation : ces trois informations suffisent pour lancer la demande chez Allianz.

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