Entre les rails du tram et les pistes cyclables bondées, un engin électrique se faufile partout. Encore faut-il qu'il soit assuré, ce que beaucoup de propriétaires ignorent.
Engins de déplacement personnel
Nantes a fait revenir le tramway dans ses rues dès 1985, et ses rails quadrillent aujourd'hui le centre. Pour une trottinette, c'est un piège bien connu : une roue qui se coince dans la rainure en la traversant de biais, et c'est la chute.
Le Code de la route trace le chemin. Quand une piste ou une bande cyclable existe, l'engin doit l'emprunter (article R412-43-1), et le trottoir lui est fermé. Or les pistes nantaises sont nombreuses et de plus en plus fréquentées par les vélos. Un accrochage avec un cycliste ou un piéton peut causer des blessures graves. Sans responsabilité civile, c'est vous qui payez leur indemnisation.
Trottinette, gyroroue, monoroue, hoverboard : tous ces engins motorisés doivent être assurés en responsabilité civile. Le contrat Allianz vous met en règle, puis peut ajouter ce que la loi n'exige pas mais qui sert souvent : le vol, les dégâts sur l'engin et une garantie pour vos propres blessures.
En pratique
FAQ trottinette
En général, non. La responsabilité civile vie privée exclut les véhicules à moteur, et la trottinette électrique en fait partie au sens de l'article L211-1 du Code des assurances. Un contrat dédié est nécessaire.
Non, l'âge minimum est de 14 ans. L'engin, bridé par construction à 25 km/h, ne transporte qu'une personne : pas de passager.
Avoir souscrit l'option vol, d'abord. Elle exige le plus souvent un antivol et un engin attaché à un point fixe, et la facture d'achat vous sera demandée.
Mobilité
Trottinette, gyroroue ou monoroue : obtenez un tarif en ligne, ou réservez un rendez-vous Allianz pour poser vos questions.
